Congreso Mundial de Energía Solar (SWC) – Chile 2019

Congreso Mundial de Energía Solar (SWC) – Chile 2019

Chile: protagonista en el uso de energía solar

Grandes eventos, de categoría mundial, tendrán lugar en nuestro país durante los últimos meses del 2019

Entre el 04 al 07 de noviembre del año en curso, se desarrollará en instalaciones del Centro Parque, Santiago de Chile; el afamado «Congreso Mundial de Energía Solar» o «Solar World Congress» (SWC).

Por si fuera poco, entre noviembre y diciembre del año en curso, Chile será el anfitrión de dos importantes hitos: la «Reunión Anual» del «Foro de Cooperación Económica del Asia- Pacífico» (APEC), una verdadera amalgama de las principales economías del mundo, y la «Conferencia de las Partes», en su versión Nº 25 (COP-25), que tratará sobre el cambio climático a escala planetaria. Completando una constelación de científicos, Jefes de Estado, empresarios , economistas, entre otros.

Aquellas comitivas, tendrán la tremenda responsabilidad de representar a cerca de 197 naciones, con un común denominador: velar por el desarrollo sustentable de las economías mundiales. Desafío inédito en la historia de la humanidad.

Chile, en el foco de un futuro planetario incierto

Una cuestión es clara, nadie tiene la última palabra en cuanto a definir con objetividad el futuro del planeta ni de su especie dominante. Sin embargo, para paliar, en parte, los efectos de la contaminación que las civilizaciones modernas han generado en el planeta, nuestro país no se ha quedado atrás y ha querido integrarse al paradigma que plantea el uso eficiente de las energías renovables.

Entre los años 2012 y 2017, y gracias a un programa del «Fondo de Financiamiento de Centros de Investigación en Áreas Prioritarias» (Fondap), de la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica (Conicyt); se pudo realizar una fructífera coordinación entre ocho universidades y fundaciones chilenas, en conjunto con otros centros de investigaciones internacionales, dando origen al «Centro de Investigación de Energía Solar» (SERC Chile). Socio anfitrión del SWC.

Dicho Centro de Investigación se propuso: «abordar el estudio multidisciplinario de estas barreras aún no resueltas por la ciencia, desde la perspectiva de seis líneas de investigación: energía solar en la industria/minería; sistemas eléctricos de alta potencia con penetración de energía solar; sistemas de coordinación de energía solar para las comunidades rurales y urbanas; almacenamiento de energía solar; tratamiento solar de agua, y aspectos económicos, sociales y regulatorios para el desarrollo de energía solar.» Y vaya que lo ha logrado: Chile ha tenido un crecimiento exponencial, en cuanto al aprovechamiento de ese tipo de tecnologías. Recibiendo un merecido reconocimiento internacional.

De hecho, tal como señala el sitio web del SWC; «Chile posee más de 1850 Mega Watts (MW) de generación fotovoltaica (PV) en línea…» Además, se prevé «obtener más de 3000 MW, a corto plazo y un objetivo oficial de al menos 70% de producción de energía eléctrica, a partir de energías renovables, para el 2050». La idea sería sacarle el máximo partido a uno de los mejores climas del mundo, para obtener la energía solar. Tal como ocurre en la zona norte de nuestro país.

Más detalles al respecto, podremos encontrarlo en el sitio web del SWC, que publica un vídeo de la Conferencia de la «International Solar Energy Society» (ISES), «EuroSun 2016», realizado en Mallorca, España. En el que el Roberto Hernán Román Latorre, Profesor Asociado de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, de la Universidad de Chile y Vicepresidente de Asuntos de Afiliación, de la ISES; se explaya sobre la utilización de la Energía Solar en Chile.

El SWC y su importancia

El SWC, será entonces una instancia capital para el futuro de las energías renovables, ayudando a cuidar del medio ambiente que nos rodea; no solo en nuestro país, sino que también en todas la civilizaciones que habitan este planeta.

Vuhl: el superauto deportivo, de origen mexicano.

Vuhl: el superauto deportivo, de origen mexicano.

La startup mexicana, Vuhl (Vehicles of Ultra High-performance and Lightweight), debuta en un mercado que, supuestamente, ha estado pauteado por marcas de países cuyas industria automotriz lleva décadas de desarrollo tecnológico.

Sin embargo, aquello no fue mayor preocupación para los hermanos Iker, de escasos 30 años de edad, y Guillermo Echeverría. Construyendo una empresa dedicada a la construcción de supercarros con diseño, tecnología y ensamblaje realizados 100% en México.

Claro está que no ha sido para nada fácil, teniendo en cuenta que los materiales usados son productos de alta gama, como el titanio, la fibra de carbono, el aluminio híbrido, entre otros. Debiendo importar materiales y tecnologías desde el extranjero, principalmente desde continente europeo. Así se consigue que el chasis de la marca, consigan pesos tan inverosímiles como los 660 Kg.

Los hermanos Echeverría basaron su visión en el legado que les dejó su progenitor, don Guillermo Echeverría Senior. Quien se dedicaba a coleccionar automóviles en el garage familiar. Fue así que haciendo honor, tanto a su padre como a la rica cultura de su tierra natal, los Echeverría han logrado que el diseño de su modelo insignia, Vuhl 05 , consiga llamar la atención por donde se lo mire. Consiguiendo, además, un exquisito equilibrio entre líneas curvas y ángulos agresivos; dando la impresión de un deportivo compacto, pero con una robustez que se impone inmediatamente

Un dato no menor, es que la marca cuenta con una amplia gama de opciones disponibles en su página web; la cual, aparte de exponer una atractiva y dinámica presentación, permite revisar punto por punto los detalles para solicitar y armar, a medida, el deportivo de cada uno de los interesados. Importante es señalar que la compañía apunta a modelos exclusivos, ensamblados a pedido. Debiendo solicitarlos con a lo menos 1 a 3 meses de anticipación, por ahora.

Para conseguir el modelo Vuhl-05, de 2.3 litros, 4 cilindros, motor turbo con sistema de distribución de doble árbol de levas DOHC, monocasco de fibra de carbono, aceleración de 0-100 km/hora en 3,6 segundos y un diseño marcado por la «pasión», tal como destacan sus constructores, los futuros compradores, deberán ir pensando en desembolsar unos US$ 120.000 a US$ 180.000.

Tal ha sido el éxito de Vohl, que ya han presentado el modelo Vuhl-05RR. Una joya, que con sus 3.4 litros y una caja secuencial de 6 velocidades, literalmente se dedicará a tragar el pavimento.-